Содержание
Рабочий кабинет инженера в третьем поколении / Хабр
Моё почтение, Господа и Дамы! В связи с продвижением удалённой работы в массы многие делятся своей организацией рабочих мест.
Начиная от столов-киборгов, парящих шезлонгов и стоячих мест до утепленных лоджий.
Я и подумал — а почему бы не поделиться тем, как можно организоваться по другому: без блеска позолоты, ширины квадратных метров с полным погружением в реальный мир большинства.
!Осторожно! В статье от заголовка до самого конца есть ирония, самоирония и специфическая подача материала.
Поехали!
Дано:
- Трёшка 55 квадратных метров (вместе с балконом) переделанная прошлыми хозяевами в двушку с комфортом (большой зал объединенный с кухней). Трое детей.
- Балкон это не лоджия. Утеплить реально но ресурсоёмко + может не выдержать плита. Площадь 1,5 квадратных метра съестся утеплителем.
Опять же для попадания туда, нужно пройти через детскую. - Хламовник, гардеробная или по старинке — «тёщина комната». Площадь: 1,44 квадратных метра (примерно 1,2м на 1,2м с копейкой. Точно сказать затруднительно т.к. стены немного не по уровню и площадь плавает, смотря на какой высоте мерить).
Опять же для попадания туда, нужно пройти через детскую.
Цель: организовать личное рабочее пространство. Поэтому именно на последнюю площадь я и поставил ультимативное «МОЁ». Основная идея была — максимум пространства детям, а мне хватит и кондейки.
UPD 16.05.2020 План квартиры. Нарисовал как мог 🙂 Кабинет отмечен. Коридор примерно 9 квадратных метров. Пунктиром отметил в прошлом как был коридор на кухню до перепланировки квартиры прошлыми хозяевами. План приложен для того, что в комментариях много дискуссий и всем кажется, что 55 квадратных метров (включая балкон и коридор) — это неплохая такая трёхкомнатная квартира и от объединения с кухней она двухкомнатной не становится.
Проведена дехламизация. Затем лёгкими движениями перфоратора, сварки-болгарки, гнилых досок это всё превращается во вполне «рабочий кабинет» или просто — «моя кондейка». Приятно-желтого цвета стены закатываются в белую краску на которой так здорово рисовать мелками, красками и просто руками:
По профилю основной работы я кочевал от сисадминства в небольшой организации до информационной безопасности и инженера сопровождения на текущий момент в ультра-большой.
Я это к тому рассказываю, что по рабочему кабинету сложно понять «кто здесь работает»: здесь паяльные принадлежности, квадракоптер в чемодане, 3d-принтер, компьютерное железо.
Стол:
Изначально Рабочее Пространство задумывалось как «монитор, мышка и клавиатура». Максимально свободное, чтобы отставив в сторону клавиатуру и мышку можно было получить большую рабочую зону. Но потом на стол переехал ИБП на 1кВт, стрелочный вольтметр и т.д.:
- Сварил два мощных уголка, прикрутил оструганные и отлакированные доски — получился стол. Без ножек, т.к. полноценный стол не влезет без расширения проема и будут мешаться ножки при уборке + затруднен вход-выход из-за одного угла.
- Высоту над уровнем пола я рассчитал исходя из толщины столешницы, своего роста с поправкой на рост супруги исходя из ГОСТа СССР.
- Ювелирный вырез в столе — не дизайнерский изыск, а ювелирная работа лобзиком, чтобы в этот проход пролазила моя попа к табурету. К сожалению захотев стол побольше я изначально лишил себя кресла. Но в принципе страданий по этому поводу нет, ощущения дискомфорта при работе в течении нескольких часов точно не возникает. Как вариант — можно сделать что-то вроде откидного мягкого стульчака с подлокотниками.
- Доска с вырезом имеет фатальный брак и выбрана специально: она выгнута дугой (если смотреть с торца). За счет этого у стола нет явного угла которым он врезается в руки сидящего. Не патентовал такую технологию скругления как и вообще идею закругления кромки стола, так что можно смело брать на вооружение.
- Слабые стены, вырывало анкера из стены, особенно когда ребенок залазил на стол. Исправлено в дальнейшем при помощи доп. железного уголка с торца стола.
- Доски пролежав лет 5 на полу бани, затем года 2 посушившись под навесом, затем подсохнув в пустой но теплой квартире зимой так и не высохли. Они высохли окончательно спустя только месяцев 6 нахождения в квартире, увеличив зазоры до 3-5мм. Пришлось стол раскручивать и «сбивать» плотнее, но щели между досками всё равно остались т.к. на момент строительства кабинета я не стал заморачиваться торцеванием и подгонкой досок.
- Лачил я нарушив технологию (без ошкурения после каждого нанесения слоя лака). Сейчас я бы покрыл всё маслом с воском.
Без ножек, т.к. полноценный стол не влезет без расширения проема и будут мешаться ножки при уборке + затруднен вход-выход из-за одного угла.
Полки:
- made in USSR: были изначально. Набиты наиболее часто используемым ЗИПом.
- Полки над столом: сделаны из уголков по аналогии со столом. При использовании тех же кедровых досок. Высота между полок смене не подлежит (железный каркас представляет собой Левую и Правую половину. Самое главное — рассчитать первый ярус, в моем случае под высоту максимально высоких системников. В итоге как видно по фото оставшегося зазора между системником и вышестоящей полкой не хватает чтобы просунуть руку и нажать кнопку питания. Решения есть два: не выключать компьютер, настроить в BIOS авто-включение компа после пропадания питания либо использовать внешнюю кнопку включения (бывает как огромными за дорого так и ультра-дешевыми по 10р пимпочками)
Высота между полок смене не подлежит (железный каркас представляет собой Левую и Правую половину. Самое главное — рассчитать первый ярус, в моем случае под высоту максимально высоких системников. В итоге как видно по фото оставшегося зазора между системником и вышестоящей полкой не хватает чтобы просунуть руку и нажать кнопку питания. Решения есть два: не выключать компьютер, настроить в BIOS авто-включение компа после пропадания питания либо использовать внешнюю кнопку включения (бывает как огромными за дорого так и ультра-дешевыми по 10р пимпочками)
Спустя примерно два года я перестал помещаться в рамках своего кабинета и я немного расширил своё пространство:
- Полки IKEA сбоку от «рабочего кабинета»: вынужденная мера для организации стенда в первую очередь и под ЗИП в виде проводов со всякой мелочовкой.
- Отдельно в соседней комнате захвачен стеллаж из набора организации хранения Леруа. На данный момент если всё делать с нуля то я бы всё сделал на базе этой чудесной системы хранения кроме столешницы.
Организация инструмента без изысков:
Только самое необходимое! Т.к. всевозможного ручного, электрического и автомобильного инструмента очень много то здесь — только то что относится к Компьютерному направлению:
Освещение классическое, 13Вт Osram. На фото кажется что темно но на самом деле вполне достаточно для такого помещения. В планах повесить светодиодную плиту:
Итог: получился очень уютный кабинет. Вечерами один взрослый и трое детей почти влазят 🙂
Из самых больших минусов для себя могу отметить только отсутствие окна и сквозной вентиляции. В жару бывает душновато но такие периоды достаточно кратковременны в нашем климате. Зато в остальные периоды времени очень комфортно — нет сквозняка, компьютер немного греет, а если поставить перед собой кружку кофе побольше…
Что дальше?
В планах покупка гаража в пешей, 5 минутной доступности и переезд всех запасов туда. На данный момент у меня есть несколько гаражей, но ближайший в 5 минутах езды — там я храню разный компьютерный хлам и автомобильные запчасти (внезапно).
В идеале мечтается о загородном доме (точнее расширение имеющегося) или покупка 4-х комнатной квартиры. Но это будет уже другая история.
Так же за кадром я оставил организацию своей «серверной» на шкафу, «хранилище данных» под шкафом и «сетевой» узел.
Всем позитива и желания никогда не унывать ведь выход всегда есть! 🙂
upd 15.08.2020:
Лучший коммент. Не могу согласиться с ним но слезу я пустил. Что-то есть глубокое в этой мысли:
Apazhe 16 мая 2020 в 22:04
Обычное для России ситуация: жилище принадлежит жене, тёще и детям. Мужчина же, всю жизнь тянущий на своём горбу всю эту ораву, скромно ютится в самом плохом углу. И, как показывает практика, дело вовсе не в размерах жилища. Купит парень дом — и снова будет загнан в кладовку, гараж, пристройку, чердак.
Ужасающий патриархат.
практика внедрения роботизации на производствах
Посмотреть на
Промышленная роботизация устанавливает новые рекорды.
В прошлом году, по данным Международной федерации робототехники (IFR), в мире было продано более 486 тыс. единиц «умной» техники для промышленности — на 27 % больше, чем в 2020-м. Основной драйвер роста — электронная промышленность; на втором месте — автопром; далее — металлургия, машиностроение, химическое и пищевое производство. Какими бывают промышленные роботы, как начать внедрять роботизацию на производстве и какие роли и этапы существуют в этом процессе, рассказывает коммерческий директор KUKA Robotics Петр Смоленцев.
Из этой статьи вы узнаете:
- для чего роботов используют в чистых комнатах»;
- почему производитель роботов н«е является главным в процессе автоматизации;
- что такое матричное производство.
Виды роботов
Сегодня 80 % роботов, которые используют на производствах, — антропоморфные. По сути, они повторяют руку человека, но заканчивается она не пальцами, а «кистью робота», к которой крепится любой инструмент.
В результате один и тот же робот может использоваться и в окраске, и в сварке, и в сборке устройств. Отличие будет в софте, который устанавливается под определенную операцию и в самом инструменте.
Один из видов антропоморфного робота — кобот (сокращение от «коллаборативный робот»). Это машина, способная работать одновременно с человеком в одной рабочей зоне. Главное отличие таких машин от обычных антропоморфных роботов в том, что у них есть силомоментные датчики, способные запрограммировано реагировать на препятствия. Используют коботов пока мало, в основном потому что они менее окупаемые по сравнению с антропоморфными, сложные в обслуживании и не самые быстрые. Такие машины нужны в заставленных роботами Европе, США и Азии, где всё что можно уже автоматизировали и остались только те операции, которые невозможно выполнить без участия человека, поэтому ему и придумали помощника — кобота.
В России серьезно говорить про коботов пока трудно, потому что в прошлом году наша страна купила 1200 роботов, из которых всего 50 коллаборативные.
И в основном их приобрели для образовательных учреждений, чтобы исследовать.Однако реальному производству в нашей стране коботы практически не нужны, потому что у нас для обычных роботов еще очень много работы. К тому же в России коллаборативных роботов, в отличие от других стран, нельзя использовать без ограждений, несмотря на то что это безопасно и в этом суть коботов. У нас для таких машин нет специального стандарта безопасности.
Другой вид роботов—неантропоморфные. Среди них выделяют узкоспециальные. Они составляют примерно 20% от всех внедренных машин. Существует, например, роботы Delta и Scara, задача которых быстро работать с маленькими предметами. Они используются в электронной промышленности, в пищевой и в фармацевтической.
И последний вид — линейные. Раньше это был самый популярный робот, когда антропоморфные были дорогими, а сейчас он используется довольно редко, обычно когда надо перенести габаритный груз на длинную дистанцию.
Задачи для роботов
Обычно машины заменяют человека на опасных и монотонных работах: паллетировании, сортировке грузов, шлифовке, резке, покраске. А также в среде, где люди находиться не могут. Например, один из роботов Kuka работает на атомной станции в Баку, его задача — обнаруживать трещины в бетонном покрытии.
Кроме того, машины могут заменять высококвалифицированных специалистов, для обучения которых требуется много времени. Одни из таких специалистов — сварщики. Для того чтобы сварщик достиг пятого разряда, требуется 7–8 лет, а на масштабном производстве подобных специалистов требуется много, и часть недостающих профессионалов можно заменить роботами.
Роботы-сварщики KUKA на заводе австрийском компании MAGNA Presstec — https://youtu.be/QCkl9RMd5-s
Однако есть операции, которые роботы выполнить не в состоянии. В автомобильной промышленности это, например, работы, которые проводятся внутри салона, — пока нет эффективных машин, способных заменить человека на операциях в ограниченном пространстве с достаточной скоростью.
Попытки были, но в результате процесс замедлялся. Возможно, именно это и произошло на производстве Tesla, в результате чего в 2018 году Илон Маск заявил, что чрезмерная автоматизация заводов была ошибкой и стала причиной, по которой компания не успевает собирать машины в срок.
Роботы в микроэлектронике
В микроэлектронике роботы сейчас используются на операциях крупноузловой сборки и упаковки. Все остальные операции выполняют специальные роботизированные машины, которые применяются для конкретных задач: формирования плат, пайки и так далее. Роботы же заменяют человека там, где нужно, например, положить плату в корпус, корпус собрать, упаковать, протестировать. В России, к примеру, роботы стоят на производстве ГЛОНАСС, где их используют для тестирования датчиков.
Также роботы используются в «чистых комнатах». Один из примеров — коллаборативные роботы KUKA Cleanroom на производстве Samsung.
Автоматизация на заводе Infineon в Австрии – https://www.youtube.com/watch?v=lW5bXNLt5XE
С чего начинают внедрение роботизации на производстве
Важно понимать, что подбирают роботов для заводов компании-интеграторы.
В простых комплексах, куда входит до десяти роботов, интегратор собирает всю систему воедино на своем производстве: получает необходимую информацию от заказчика, покупает робота, устанавливает на него необходимое оборудование и только потом внедряет его на производство конечного заказчика.
В сложных линиях, например на DaimlerKamaz, где 160 роботов собирают кабину грузовика, сначала работает компания, которая занимается только проектированием автоматизированных линий. Она создает цифровой двойник производства и определяет, какое количество оборудования должно выпускать определенное число грузовиков. Затем этот цифровой двойник разбивается на части и под каждую из них подбирается отдельный интегратор — эти компании совместно создают решение. Затем Daimler нанимает еще одну компанию, которая специализируется на монтаже и запуске в эксплуатацию этих линий. А принимает работу еще одна организация. То есть в сложных линиях на каждом этапе есть свой исполнитель.
Таким образом, производитель роботов не является главным в этой системе, как может показаться.
Главный — интегратор. А мы просто делаем один из элементов, который зачастую даже не является ключевым.
Второй важный момент — определить, какой этап производства необходимо роботизировать. Объясню на примере сварки. Раньше и в России, и в мире компании пытались роботизировать сварку, забывая о других операциях. Но ведь сварка не происходит сама по себе: вначале нужно нарезать с помощью лазера или плазмы детали, подготовить их, собрать изделие и только после этого сваривать.
То есть в самом начале важно разбить весь процесс на простые операции и засечь, сколько времени занимает каждая из них. И если получится так, что сварка происходит быстрее, чем предшествующие ей процессы, то если установить робота, она станет еще быстрее, а операция сборки при этом не изменится. В результате робот большую часть времени будет стоять и ждать, когда ему подготовят деталь. Поэтому роботизацию производства следует начинать с самого первого долгого процесса.
И третий важный пункт — соответствие операций, которые выполняет робот, реальной технологической карте. Например, когда мы внедряли роботов на предприятие, которое производит пожарные датчики, мы не знали, что там чипы забивают в плату специальным пластиковым молотком. Робот не может выполнять эту операцию, и внедрить его при таком раскладе не получится. То есть когда робота ставят на операцию, ее рассчитывают по стандартной технологической карте, а в реальности всё оказывается по-другому. Еще один пример —крупный автомобильный завод, где мы год проектировали автоматизацию на бумаге и в цифровых двойниках дуговую сварку, а когда спустились в цех, оказалось, что она контактная. Выяснилось, что год назад цех поменял способ сварки, а бумаги об этом затерялись в бюрократической схеме завода по дороге к главному инженеру. Из этого нужно сделать вывод, что всем участникам процесса автоматизации на предприятии нужно своими собственными глазами увидеть реальный процесс производства.
Тестирование
Приемка и тестирование роботов на производстве происходит по специальному ТЗ. Причем проверяется не только робот, а вся автоматизированная линия.
Также интегратор показывает клиенту, как машина будет реагировать на аварийные ситуации. Например: если робот переносит груз с помощью электрических магнитов, что будет, если вдруг отключится электричество? Если он несет полтонны, груз не должен упасть ни в коем случае. Поэтому происходит проверка на отказ.
Еще один пункт — безопасность. Проверяется, что ни при каких условиях человек не должен находиться в незащищенном месте рядом с движущимся роботом.
Если процесс простой, проверка занимает примерно неделю. В сложных случаях может длиться месяцы.
Цена
Для роботизированной ячейки или автоматизированной линии, как и для любого оборудования, внедряемого в производство, не важно понятие стоимости. Основной критерий для принятия положительного решения о покупке оборудования — это время окупаемости и экономической эффективности, которое рассчитывается по известным методикам.
Например, в пищевом производстве в России стандартом является окупаемость два-три года. Экономическая эффективность может вытекать из косвенных эффектов. Например, внедрение робота помогло увеличить качество продукта, что привело к резкому снижению обращений конечных пользователей по гарантии, что, естественно, снизило гарантийные издержки производителя, которые и окупили внедрение робота. Поэтому стоимость ячейки или линии может достигать десятков миллионов евро, но если окупаемость не более двух лет, то вероятность покупки очень высокая.
Роботизация в России
В последнее время (нам известна статистика за 2018–2020 годы) Россия покупает примерно по 1200 промышленных роботов в год. Это таможенные данные, которые мы мониторим. То есть тенденция роботизации есть, но слабенькая. И основания проблема здесь — это кадры. Главная причина, почему Россия покупает так мало роботов, — отсутствие знаний на предприятиях.
Наш опыт в Европе и Азии показывает разницу с Россией. Когда мы приезжали к клиенту в Европе, он показывал электронную планировку завода и сразу говорил: вот здесь, здесь и здесь мне нужен робот; вот вам данные по первому участку, по второму, а по пятому жду от вас предложений.
Так работают в Европе и Азии.
В России и СНГ всё по-другому. Здесь в первую очередь спрашивают, что такое робот, сколько они стоят, что делать с людьми, как обслуживать машины. То есть здесь я сначала продаю идею робота, потом идею интегратора, потом того, что это будет экономически выгодно, и только после этого мы переходим к моменту, когда клиент готов обсуждать внедрение при условии, что все предыдущие доводы на него подействовали. В отличие от Европы этот путь в СНГ может занимать более года.
В общем, кадры — главная боль. Все остальные проблемы решаемые. Нам даже удавалось автоматизировать в России то, что до этого никто не автоматизировал в мире. Например, одна из сложных операций для роботов — высокоточная фрезеровка деталей. Когда речь идет о фрезеровке металлов и сталей, робот серьезно проигрывает станку в точности. И в России появился интегратор, петербургская компания, которая за счет своих наработок в ПО и лазерной телеметрии смогла увеличить точность работы стандартного робота-фрезеровщика в несколько раз.
На данный момент с его помощью даже удалось реализовать несколько проектов, которые было невозможно сделать на станке, а именно: робот фрезеровал корпус реактора для исследований термоядерного синтеза, то есть проделал в алюминиевом шаре диаметром 10 м 58 высокоточных отверстий. Во всем мире такие проекты реализуют вручную годами, а у нас сделали за шесть месяцев.
Будущее
Во-первых, будет идти дальнейшее развитие концепции Индустрии 4.0. Пример того, как заводы будут работать в будущем, — белорусско-китайское совместное предприятие по сборке китайских легковых автомобилей «GeelyБЕЛДЖИ». Там на основе 1С применяется концепция Индустрии 4.0. То есть когда человек на компьютере конфигурирует свой автомобиль, оплачивает его, как в интернет магазине, а затем всё это уходит в огромную ERP-систему завода, где идет автоматическое распределение ролей.
Во-вторых, сегодня развивается идея так называемого матричного производства. Оно основано на категоризованных, стандартизированных производственных ячейках, которые располагаются практически в любом количестве на одном растре.
Внутри ячеек находятся платформы для укладки деталей, приемные приспособления для инструментов и роботы, которые выполняют соответствующий процесс. Производственные ячейки можно укомплектовать любым оборудованием. Сварка, склеивание, штамповка, пайка и клепка — можно интегрировать практически любой процесс.
Между ячейками работают мобильные платформы, которые двигаются по своим маршрутам. С помощью специального софта можно управлять как группами платформ, так и одной. Они снабжают роботизированные ячейки и линии инструментами и расходниками. Преимущество при такой организации огромное: можно полностью разобрать и собрать производство, так как нет жестко закрепленного конвейера на несколько километров, гибко управлять системой и производить разнообразную продукцию.
Матричное производство на заводе KUKA в Аугсбурге – https://youtu.be/Ah3bKdQtk9w
Такая система уже используется на заводах Boeing, где платформы подвозят оснастку для самолетов. А также на заводе Daimler в Турции.
Там кабины грузовиков производят матрично. С помощью платформ кабины перемещают в зависимости от их конфигурации, что увеличивает производительность, потому что не возникает очередей как на конвейерах.
McLaren Racing — Инженерная комната
Получил пропуск? Чек об оплате. комплект Макларена? Чек об оплате. Ладно, хорошо, а теперь выключите телефон и следуйте за нами через стеклянные двери в центр выступлений Paddock. Выпейте кофе по пути, и мы начнем наш инженерный брифинг для Гран-при Австрии.
Мы только что закончили Гран-при Великобритании, и за одну тренировку перед квалификацией мы не планировали каких-либо крупных экспериментов или масштабных изменений. А с учетом того, что только за последние два сезона на Red Bull Ring состоялось четыре Гран-при, у нас достаточно опыта на трассе в Спилберге, хотя и на более старой версии автомобиля.
Возможности для обгона на этой трассе, а также добавление спринтерской гонки означают, что подготовка к квалификации не так важна, как подготовка к гонке.
Итак, инженерный брифинг в этот уик-энд сфокусирован на двух гонках.
Том Сталлард ведет брифинг на этих выходных, и на повестке дня много дел. Делайте заметки, если они вам нужны, но, пожалуйста, держите их при себе.
Инженер: Том Сталлард
Событие: Гран-при Австрии
Трасса: Red Bull Ring
Предыстория
Первое, что нужно учитывать, это то, что расписание выходных спринтов изменило наши намерения относительно тренировок. Любые изменения в машине должны быть внесены до окончания квалификации. Затем вторая тренировка будет посвящена сбору данных и принятию решений о нашей настройке и стратегии для спринта и гонки.
Имея это в виду, мы не стали проводить огромное количество экспериментов по настройке. Также стоит помнить, что в спринтерский уик-энд вы можете использовать все шесть комплектов шин Soft для участия в квалификации. Мы уже делали это ранее и вполне можем сделать это снова — если только не будет похоже, что квалификационные материалы будут мокрыми и в них не будет необходимости.
Вызовы
Имея в виду вышеизложенное, подготовка к гонке, возможно, становится более важной, чем подготовка к квалификации, и поэтому FP2 будет важен в субботу, несмотря на то, что мы не сможем внести какие-либо изменения в машину. Отчасти это связано с тем, что на этой трассе относительно легко обгонять, а значит, важность квалификации невелика.
Есть три зоны DRS, у вас есть 24 круга спринта, чтобы отыграться, если потребуется, а также все воскресенье. Это имеет тенденцию смещать FP1 в пользу настройки гонки.
1 | Выбор заднего крыла
Австрия заставляет задуматься о выборе заднего крыла, потому что погода бывает непредсказуемой, а трасса предъявляет разные требования. Снижай прижимную силу, и будет слишком страшно, если пойдет дождь, сделай высокую прижимную силу, и ты будешь легкой добычей на прямых. В истинном стиле гоночной инженерии все обычно оказываются где-то посередине.
Однако, имея всего одну тренировку, времени на много экспериментов не остается.
Мы поедем с крылом, которое мы использовали в Сильверстоуне и в Канаде, и изучим, какой размер каталки мы хотим установить. Уровни прижимной силы здесь немного выше, чем в Сильверстоуне, но ненамного.
Предупреждение: в 2022 году были события с большим разбросом скорости в конце прямой, чем в предыдущие годы. Если вы находитесь в конце списка скоростей, очень сложно соревноваться с машинами наверху, даже если ваша машина быстрее на круге. Это побуждает вас управлять автомобилем, который быстр на прямых, а не оптимизирован для того, чтобы быть быстрым на круге.
2 | Механическая настройка
Механическая настройка автомобиля здесь всегда немного сложна, потому что две половины трассы совершенно разные: есть несколько скоростных поворотов, но также и много развалов, с которыми приходится сталкиваться. мы мчимся вверх и вниз по склону холма. Хорошо, что с момента последней шлифовки эта трасса стала очень и очень гладкой.
Гладкость позволяет каждому управлять автомобилем довольно жестко в вертикальном направлении, хотя выбрать жесткость при крене немного сложнее.
Вы управляете автомобилем с максимальной жесткостью крена, которую, по вашему мнению, вы можете избежать в первых четырех поворотах, хотя для выяснения того, что это такое, требуется некоторая работа.
3 | Сложные повороты
Третий поворот особенно сложный. Трасса очень сильно искривлена в этом повороте, так как она поднимается к вершине, а затем опускается, когда машины преодолевают гребень. Водители должны либо выбрать более широкую полосу, либо смириться с тем, что они будут ездить на трех колесах через вершину.
Видимость здесь и в Т1, Т6 и Т9 тоже будет затруднена. Обзорность из кабины в любом случае является проблемой в этом году, но там, где трасса поднимается или уходит вниз, водителям действительно будет трудно увидеть бордюры на выезде. Больше времени на трассе поможет, но кто-то ошибется в выходные.
Проблемой здесь является репутация Спилберга как автоломщика. Наезжая на бордюры, я разбил передние крылья. Теперь это не будет большой проблемой, потому что из-за низкого наклона этих автомобилей переднее крыло приподнято, но край пола определенно вызывает беспокойство.
У парней с горячим клеем могут быть насыщенные выходные!
Брифинг завершен. На очереди квалификация, поэтому пришло время просмотреть данные и убедиться, что мы максимально используем все, что узнали, и внедряем любые изменения перед следующей сессией.
1
0
/
4
1
1
/
4
Необходимо знать: Австрия
«Это отличная трасса в красивом месте, и это всегда захватывающая гонка»
Читать больше
2
1
/
4
2
1
/
4
Влияние спринта
Помимо захватывающих гонок, новый формат предлагает множество новых испытаний
Читать больше
3
2
/
4
3
2
/
4
Возвращение Австрии, король
McLaren и Ники Лауда: с его слов
Читать больше
4
3
/
4
4
3
/
4
Лэндо реагирует
Что Ландо думает о Гран-при Австрии 2020?
Читать больше
Присоединяйтесь к команде
McLaren Plus — это наша бесплатная программа взаимодействия с болельщиками, которая делает болельщиков McLaren ближе к команде с помощью самых инклюзивных, полезных и открытых для всех фан-программ в автоспорте.
Зарегистрируйтесь сейчас, или текущие участники могут изменить свои данные в форме ниже, если это необходимо.
Инженерная комната: Болливуд | EIDR
RRR (2022) — это что-то вроде культурного феномена, сравнимого с The Rocky Horror Picture Show (1975) Джона Пауэрса, поп-культурного критика NPR Fresh Air , по уровню участия аудитории. Несмотря на то, что фильм теперь доступен для потоковой передачи, он по-прежнему показывается театральной публике. «На [недавнем показе в Лос-Анджелесе] было 900 человек, некоторые из которых уже смотрели фильм по 10 раз, аплодируя и танцуя с первых титров». RRR, , индийский эпос на языке телугу [1] от сценариста и режиссера С. С. Раджамули, в настоящее время пользуется большим успехом у Оскара.
RRR — костюмированный экшн/драма/фэнтези/приятель, действие которого происходит в Индии во времена британского владычества. Индийские фильмы часто называют Болливудом,[3] но этот термин может быть довольно ограничивающим.
Когда они слышат «Болливуд», многие люди представляют себе мюзиклы с искусно поставленными танцевальными номерами и страстными любовными историями — и они не ошибаются, но индийские фильмы предлагают гораздо больше. Индия является одним из крупнейших производителей фильмов в мире, с индустрией стоимостью около 183 миллиардов фунтов стерлингов в год (≈ 2,23 миллиарда долларов США). Фильмы на языке хинди (оригинальные болливудские фильмы) составляют самую большую группу, но по всей стране существует множество региональных производственных центров, производящих фильмы на самых разных языках, включая телугу, тамильский, маратхи, бходжпури и бенгали. За один год Индия может выпустить 4500 фильмов на 41 языке. Индия также является одним из немногих рынков в мире, где до сих пор производятся фильмы с двойным кадром.
Двойная съемка началась в раннюю эру звука, до дублирования и субтитров. В немых фильмах вы просто меняли титры, и у вас была языковая версия для новой территории. Это не работает со звуковыми фильмами, поэтому продюсеры могут снимать фильм два (или более) раза с участием актеров, говорящих на разных языках.
В постановках будет использоваться практически один и тот же сценарий, декорации, костюмы и локации. Если бы они могли с этим справиться, звезды появились бы в обеих версиях,[4] хотя приведение к определенному языку также распространено. Большая часть мирового кинематографа перешла на субтитры и дубляж, но Индия по-прежнему выпускает дублированные фильмы, что может затруднить идентификацию.
Чтобы оценить широту индийского кино, мы обратились к нашим друзьям из TimeOut, популярного источника хорошо подобранных списков лучших предложений в различных категориях развлечений. Их список «100 лучших фильмов Болливуда» включает «все, от триллеров на тамильском языке до боевиков на языке телугу, таких как RRR . Также в списке есть так называемые «карри-вестерны», такие как Sholay , напыщенные блокбастеры, такие как Baahubali , старая классика, такая как Мать-Индия и меньше, в котором вообще ничего не взрывается и ни на кого не нападают тигры». Все эти и многие другие работы из Индии и всего мира внесены в реестр EIDR.